Рубрика: Товары и услуги

Ремонт бамперов из полиуретана и полипропилена

Самым главным и значимым параметром починки бампера из полипропилена можно обозначить такой факт, что нельзя допускать применения сетки. Операция по ремонту подобного бампера стартует с того, что на термопистолет одевается насадка с отверстием 5 миллиметров, температуру необходимо выбирать для любого конкретного случая отдельную. Это объяснимо тем, что любой пластик обладает своей индивидуальной температурой для преобразования из твёрдой формы в вязкую (потому что с каждым годом в полимеры оснащались разнообразными примесями). Уделите особенное внимание тому, чтобы ремонтный материал не закипел и не исчез.

В ходе подогрева трещины и подплавки электрода необходимо применять прихватки. Осуществлять это всё необходимо с середины разлома. Эти операции необходимо проделывать до того периода, когда между прихватками промежуток составит приблизительно десять сантиметров.

А сейчас немного обсудим такой вид ремонта, как ремонт бамперов из полиуретана. Ремонтировать полиуретановый бампер чуть-чуть легче, чем бампер из полипропилена, потому что полиуретановый бампер не нуждается в серьёзной подготовке. На шов трещины, связанный скобками или сеткой, необходимо прислонить специальные ремонтные полоски и разогреть их при помощи термопистолета. Необходимо тщательно следить, чтобы починочный материал не испарялся. А затем методика починки полиуретановых бамперов не отличается от ремонта полипропиленовой детали.

Когда трещина будет целиком пропаяна и остынет, необходимо убрать с неё струбцины. По окончанию сварочной деятельности необходимо разровнять переднюю сторону бампера, для этого необходимо использовать наждачную бумагу. В ходе выравнивания часто образуются небольшие ворсинки, их затем можно удалить при помощи термопистолета без насадки.